Americká automobilka Lucid odložila uvedení elektrického crossoveru Cosmos z letošního roku na druhou polovinu roku 2027. Model s plánovanou cenou pod 50 000 amerických dolarů má být prvním vozem střední velikosti značky a prvním automobilem kompletně vyráběným v jejím závodě AM2 v Saúdské Arábii. Posun přichází po zveřejnění výsledků za druhé čtvrtletí 2026, kdy čistá ztráta Lucidu překročila miliardu dolarů. Nový generální ředitel Silvio Napoli proto zahájil provozní reorganizaci zaměřenou na hotovost, náklady, kvalitu a zjednodušení řízení společnosti.
- Lucid Cosmos má vstoupit na trh ve druhé polovině roku 2027 namísto letošního roku.
- Čistá ztráta Lucidu za druhé čtvrtletí přesáhla miliardu amerických dolarů.
- Automobilka ve čtvrtletí vyrobila 4 774 vozů a zákazníkům dodala 3 953 automobilů.
- Lucid identifikoval možnosti zlepšit letošní peněžní toky o 1,4 miliardy amerických dolarů.
Cosmos ustupuje kvalitě a připravenosti nové továrny
Lucid chce podle Napoliho uvést Cosmos až ve chvíli, kdy bude vůz připravený v odpovídající kvalitě. Automobilka při představení reorganizace sama připustila předčasná uvedení dřívějších modelů, nedostatky v kvalitě i zákaznickou zkušenost, která nesplnila očekávání.
Firma nyní ověřuje pohonné jednotky Atlas a prototypy Cosmosu. Program zahrnuje zkoušky odolnosti, nárazovou certifikaci, ověřování výroby bateriových sad a testy v chladném počasí na Novém Zélandu.
Závod v Saúdské Arábii má být připravený na výrobu na začátku roku 2027, její postupné navyšování je však plánováno až na druhou polovinu roku. Harmonogram navíc může ovlivnit to, zda se dodavatelé usadí v blízkosti továrny.
Výroba Cosmosu v současném závodě poblíž Phoenixu není podle vedení praktickým řešením. Provoz je navržen pro sedan Air a SUV Gravity; další linka pro Cosmos a dva další připravované vozy na stejné platformě by podle Napoliho přinesla neefektivitu.
Čistá ztráta překročila miliardu dolarů
Odklad je významný především kvůli roli, kterou má Cosmos v nabídce značky získat. Současné modely Air a Gravity začínají přibližně na 70 000, respektive 80 000 amerických dolarech, zatímco Cosmos má stát méně než 50 000 dolarů.
Pro Lucid to znamená, že vůz určený pro širší okruh zákazníků dorazí až v době, do které nyní sahá také finanční výhled společnosti.
Lucid zakončil druhé čtvrtletí s celkovou likviditou tři miliardy amerických dolarů. Podle automobilky mají současné finance a plánovaná opatření zajistit dostatek prostředků hluboko do roku 2027.
Tržby meziročně vzrostly o 56 procent na 405 milionů dolarů, ale zaostaly za průměrným odhadem 416 milionů dolarů sestaveným společností LSEG. Čistá ztráta se proti 539,4 milionu dolarů ve stejném období předchozího roku zvýšila na více než miliardu. Výroba meziročně stoupla o 24 procent na 4 774 vozů a dodávky o 19 procent na 3 953 automobilů.
Lucid omezuje výdaje a pokračuje s robotaxi
Provozní reorganizace má zlepšit peněžní toky o 1,4 miliardy dolarů. Firma počítá s uvolněním přibližně 600 až 800 milionů dolarů v zásobách vozidel, snížením kapitálových výdajů o 500 milionů a úsporou 200 milionů dolarů v provozních nákladech. Výrobu zároveň záměrně přizpůsobuje očekávané poptávce.
Lucid také najal další servisní techniky, rozšířil mobilní servis a zkrátil čekání na termíny oprav. Organizační změny mají zrychlit rozhodování, snížit počet řídicích úrovní a vyjasnit odpovědnost jednotlivých vedoucích pracovníků.
Úspěch Cosmosu tak nebude záviset jen na samotném automobilu, ale také na tom, zda Lucid zvládne současně dokončit továrnu, zlepšit kvalitu a udržet výdaje pod kontrolou.
Vedle Cosmosu označila automobilka za prioritu program robotaxi s firmami Uber a Nuro. V oblasti Sanfranciského zálivu se již testuje téměř 100 vozidel a Lucid začal společnosti Nuro dodávat ověřovací exempláře SUV Gravity. Produkce finálního robotaxi je plánována na čtvrté čtvrtletí, uvedení služby pak na konec roku 2026.
Je podle vás správné, že Lucid odložil dostupnější Cosmos kvůli kvalitě a připravenosti výroby, nebo měl nový model uvést dříve?
